32/922300 PRE FILTRO DE COMBUSTIVEL
Ref: 32/922300
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32/922300 - PRE FILTRO DE COMBUSTIVEL
MODELOS UTILIZADOS: 1CX / 8026CTS / 1CX/8026 CTS
DEPARTAMENTO:
UN: PC
PAC: 1
PESO: 0,05
PN NOVO: -
PN ANTIGO: -
GARANTIA: 90 DIAS
FICOU COM DÚVIDAS? ENTRE EM CONTATO ATRAVÉS DO 0800 332 0000
MODELOS UTILIZADOS: 1CX / 8026CTS / 1CX/8026 CTS
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32/922300 - PRE FILTRO DE COMBUSTIVEL
O Pré-Filtro de Combustível com o código 32/922300 (geralmente referenciado no catálogo como 32/922300A) é um componente de filtragem primária essencial para a proteção do sistema de injeção de combustível em motores JCB (como a linha JCB Dieselmax).
Este filtro atua na primeira linha de defesa, retendo partículas grossas de sujeira e realizando a função de separador de água. Como o óleo diesel no Brasil possui alto teor de umidade e biodiesel, a condensação de água no tanque é frequente. O pré-filtro retém essas gotas de água por decantação (frequentemente utilizando um copo acrílico transparente na base para drenagem) antes que o combustível chegue ao filtro principal e aos bicos injetores da bomba de alta pressão. Ele possui uma carcaça metálica robusta com rosca interna blindada desenvolvida para suportar a sucção contínua da bomba alimentadora.
O Pré-Filtro de Combustível com o código 32/922300 (geralmente referenciado no catálogo como 32/922300A) é um componente de filtragem primária essencial para a proteção do sistema de injeção de combustível em motores JCB (como a linha JCB Dieselmax).
Este filtro atua na primeira linha de defesa, retendo partículas grossas de sujeira e realizando a função de separador de água. Como o óleo diesel no Brasil possui alto teor de umidade e biodiesel, a condensação de água no tanque é frequente. O pré-filtro retém essas gotas de água por decantação (frequentemente utilizando um copo acrílico transparente na base para drenagem) antes que o combustível chegue ao filtro principal e aos bicos injetores da bomba de alta pressão. Ele possui uma carcaça metálica robusta com rosca interna blindada desenvolvida para suportar a sucção contínua da bomba alimentadora.